一直以来，赖清德心里都揣着一份侥幸，以为自己所做的恶行不会遭到清算，以为自己能平安“落地”。
也正是因为这份侥幸，让他越发猖狂，仿佛能够“只手遮天”一般。
可现在，大陆方面采取的一系列动作，将这种侥幸心理碾得粉碎。
赖清德嚣张的气焰荡然全无、瞬间秒怂。
当然，不仅仅是赖清德，大陆方面的接连行动，同时也让日本、菲律宾为之胆寒。
那么，这究竟是怎么一回事呢？
最近这些天，大陆方面做了些什么？
6月5日清晨7点32分许，大陆海警3501舰出现在了东沙群岛东北海域。
根据台湾地区媒体的报道，赖清德当局派出的“巡护九号”舰在东沙岛东北约37.8处发现了大陆海警3501舰的踪迹。
随后，他们便单方面认定，大陆海警3501舰接近了所谓的“限制水域”，并通过抵近跟踪、无线电广播喊话的方式，希望3501舰驶离。
看到这里，着实让人感到可笑。
不要说东沙群岛海域了，就连整个台湾地区都是中国的领土，大陆海警船在自家领土巡航，本就是无可厚非的事情，哪里轮得到台当局在那里说三道四？
所以，对于这个无理的要求，3501舰并未理会，继续执行巡航任务。
大约半个小时之后，3501舰将航速从5节提升至9节，并完成了一次大角度转向，依法驶入东沙群岛周边海域进行正常执法巡查。
台方见状，当即紧张了起来。
到了6月5日下午，他们又增派了“彰化舰”，试图采取近距离并航、造浪干扰等手段，企图逼迫3501舰改变航向。
6月6日清晨，大陆“海丝路6号”海洋调查船抵达东沙群岛东南约32.7海里处，开展海洋调查作业。
如此一来，3501舰和“海丝路6号”形成了“海警护航+科考作业”的组合。
台方仍然不死心，又紧急调派“高雄舰”加入。
双方舰艇在广阔的海面上展开了近距离周旋，海事通讯频道内言辞交锋激烈。
这场紧张的对峙，从6月5日清晨一直持续到6月6日下午，历时约34个小时。
就在对峙临近尾声阶段，搞笑的一幕出现了。
台方派出的三艘舰艇，“巡护九号”、“彰化舰”、“高雄舰”由于长时间追逐，眼看燃油不足以支持他们返航，连忙撤离了现场。
大陆海警3501舰完成巡航任务后主动驶离，但值得注意的是，“海丝路6号”仍然停留在附近开展海洋调查作业。
也就是说，台方的这次干扰活动“出力不讨好”，不仅没有达到目的，还因为燃油告急闹出了个大笑话。
在整场对峙中，大陆海警3501舰十分专业，严格依据国内法和国际法在我国管辖海域内正常行使职权。
这也足以体现我们的立场，东沙群岛是中国固有领土，周边海域不存在任何所谓的“限制水域”，中国海警在本国海域开展巡航执法，合理合法，不容任何干涉。
就在东沙海域34小时对峙结束之际，大陆方面并未给赖清德当局任何喘息的空间。
6月6月，一项更具战略意义的行动正式启动了。
根据新华社的报道，交通运输部宣布，组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动。
官方声明中明确指出，此举旨在“全面履行我国海上行政执法管辖权，增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力，保障海上交通安全，维护国家权益”。
更为关键的是，声明中还直接点明了此次行动的导火索。
“这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东‘海域划界谈判’、严重侵犯中国领土主权和海洋权益所采取的必要行动”。
看到这里，有人或许会感到好奇，这个“海域划界谈判”是怎么一回事呢？
在解释这个问题之前，我们首先要明确一点，这完全就是日本和菲律宾的非法之举。
前几天的时候，菲律宾总统小马科斯去了一趟日本，并与高市早苗见面。
两人在东京展开了会谈，随后发表了一份联合声明，宣布正式启动日、菲两国间专属经济区和大陆架的“海域划界谈判”，而涉及到的区域正是我国台湾岛以东海域。
毫无疑问，小马科斯和高市早苗绕过我们，擅自启动谈判，属于严重的侵权行为。
根据《联合国海洋法公约》的规定，不论是专属经济区也好、大陆架也罢，它们的划界必须是在海岸相向或相邻的国家之间才能进行。
看地图就能明白，日本和菲律宾之间横亘着我国的台湾岛，他们既不相邻、也不相向，根本没有双边划界的资格。
由此可见，小马科斯和高市早苗发布的额这份联合声明，就是一个赤裸裸的阴谋，打着“海域划界谈判”的幌子，来损害我们的国家主权和领土完整。
而此次我们启动台湾岛东部海域海上交通专项执法行动，其实是“一石四鸟”。
第一，是最直接的反制。
日本和菲律宾的行为，是对我国主权的侵犯。
针对这种挑衅行为，大陆方面以实际行动予以回击，就是在宣誓主权，粉碎对方的非法图谋。
第二，是在展示维护国家主权和领土完整的决心与能力。
在台湾岛东部海域组织多部门联合执法，就是在告诉全世界，中国海警和海事部门在远海区域拥有高度的管控能力。
对于这片海域，中国有着无可争辩的主权，绝不会让外人染指。
第三，震慑“台独”分子与外部勾结的阴谋。
日本和菲律宾发表联合声明之后，赖清德当局竟然恬不知耻地妄称，“此举与台方立场一致”、“予以肯定”。
他们说出这种糊涂话，摆明了就是想和外部势力勾结，达到“倚外谋独”的阴谋。
对于台湾岛以东海域，“台独”分子和外部势力一直都以为存在“可操作空间”，而大陆方面选择在这里开展行动，就是对他们的一记当头棒喝。
第四，强化台海地区的常态化巡航。
这次海上交通专项执法行动，并不是“偶然”的、也不是“一次性”的，而是我国在加强对台海地区常态化巡航执法、完善管辖体系方面的重要一步。
只要这一步迈出去，那么未来就能更好、更有效地维护我们在台海地区的海洋权益。
在海上行动“亮剑”的同时，外交和舆论战线也同步展开了攻势。
国台办和外交部发言人的接连表态，字字千钧，直指问题核心。
国台办发言人朱凤莲在例行记者会上，毫不留情地对民进党展开了批评，称“若勾连外部势力出卖民族利益，必将被两岸同胞唾弃、被历史清算”。
外交部发言人毛宁也表示，“任何涉及台湾以东水域的划界，必须由中国作为当事方参与，日菲绕开中国的做法违反《联合国海洋法公约》和国际关系基本准则”。
毫无疑问，大陆的这次海上行动，再配合外交警告，对赖清德当局的打击可谓不小。
东沙对峙，展现了大陆海警在领海的绝对控制力、和处置突发事件的能力。
而台岛东部海域的专项执法，更是将这种威慑力延伸至台当局自以为的“安全纵深”，粉碎了他们所谓的“海洋战略”和“防御构想”。
“必遭唾弃”、“被历史清算”，则使赖清德的形象进一步崩塌，坐实了他“麻烦制造者”和“利益出卖者”的角色。
对于日本和菲律宾而言，这也是一记警钟。
大陆在台岛东部海域的执法行动，是以实际行动宣告，中国对该海域拥有主权和管辖权，任何未经中国同意的“划界”都是非法和无效的。
国台办和外交部的强硬表态，则是明确告知日、菲，台湾问题是中国的内政，不容任何外部势力干涉，企图在台湾问题上“切香肠”、搞小动作，必将遭到中方的坚决反制和有力回击。
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